@ Mόλις το διάβασα και άρχισα να χοροπηδάω (τρόπος του λέγειν).
Μην ξανακούσω κανένα από τους/τις φίλους/ες μου να λέει :
"αααα δεν έχω λεφτά για ταξί το βράδυ, αααααα δεν μπορώ να έρθω εκεί είναι 2 τη νύχτα" τον έσφαξα!
Άιντε και καλά νυχτοπερπατήματα παίδες !!!!!!!!
____________________________________________________________________
ΝΕΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΓΡΑΜΜΗ
Πειραιάς - Κηφισιά για ξενύχτηδες
Στην πόλη χωρίς Ι.Χ. τη νύχτα; Μάλλον δύσκολο με δεδομένο ότι το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας... πέφτει για ύπνο λίγο μετά τα μεσάνυχτα. Ετσι το χειμώνα οι δρόμοι του κέντρου, κυρίως τα βράδια της Παρασκευής και του Σαββάτου, θυμίζουν έντονα μεσημέρι καθημερινής, ενώ το καλοκαίρι τη σκυτάλη του μποτιλιαρίσματος παίρνει η παραλιακή λεωφόρος.
Είναι γεγονός ότι στο παρελθόν έγιναν κάποιες προσπάθειες από πλευράς των αρμοδίων. Στα τέλη της δεκαετίας του '80 κάποιες γραμμές τρόλεϊ λειτουργούσαν σε σχεδόν 24ωρη βάση και για λίγο καιρό μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος δεν έκλεινε ποτέ. Ομως η μειωμένη επιβατική κίνηση και το υψηλό κόστος λειτουργίας οδήγησε στην αναστολή του διευρυμένου ωραρίου λειτουργίας.
Ωστόσο, ακόμη και σήμερα κάποιες λεωφορειακές γραμμές δεν σταματούν ποτέ. Πρόκειται για τις γραμμές εξπρές που συνδέουν διάφορα σημεία του λεκανοπεδίου με το «Ελευθέριος Βενιζέλος», το λεωφορείο 040 (λιμάνι Πειραιά-Ομόνοια) και το τρόλεϊ 11 Κολιάτσου-Παγκράτι-Ν. Ελβετία.
Σε αυτές σήμερα
προστίθεται η νέα γραμμή 500 Πειραιάς-Κηφισιά που θα λειτουργεί μόνο τις μεταμεσονύκτιες ώρες. Η πορεία των λεωφορείων θα είναι στο μεγαλύτερο μέρος της παράλληλη με τη γραμμή του ΗΣΑΠ και τα δρομολόγια θα εκτελούνται από τις 12.30 τη νύχτα ώς τις 4.30 το πρωί. Οι προσδοκίες των υπευθύνων δεν είναι υψηλές, με δεδομένο ότι στις γραμμές που ήδη λειτουργούν τη νύχτα η κίνηση είναι μικρή. Εξαίρεση αποτελεί η γραμμή 040 για την οποία οι εκπρόσωποι του ΟΑΣΑ κάνουν λόγο για σχετικά αυξημένη κίνηση αλλά και πάλι δεν συμβαίνει κάτι πολύ θεαματικό. Σε σχετική ερώτηση της «Ε» για το αν ο ΟΑΣΑ προτίθεται να δρομολογήσει λεωφορεία τις νυχτερινές ώρες και στους άξονες του μετρό η απάντηση ήταν αρνητική, τουλάχιστον για την ώρα.
Περιορισμένη είναι η κίνηση και στο τραμ που δεν σταματά να λειτουργεί από το πρωί της Παρασκευής ώς το βράδυ της Κυριακής. Το χειμώνα οι συρμοί του μεταφέρουν κάθε νύχτα γύρω στους 2.000 επιβάτες. Σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχει πρόταση για κατάργηση των -αραιών- νυχτερινών δρομολογίων, την οποία για την ώρα απορρίπτουν οι επικεφαλής της «Τραμ Α.Ε.». Αλλωστε, όπως λένε, το καλοκαίρι υπάρχει σαφώς αυξημένη κίνηση καθώς πολλοί χρησιμοποιούν το τραμ για να φτάσουν στα νυχτερινά κέντρα της παραλιακής, ισοσταθμίζοντας την αραιή κίνηση του χειμώνα.
ΝΙΚΟΣ ΜΟΥΜΟΥΡΗΣ
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 31/01/2006
